マンション激戦地を行く

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JR総武線市川～稲毛エリアは近年、快速が停車する4駅での供給が目立つ。トータルブレインによると、500戸を超える大型物件の供給が多く、13年に市川、船橋、津田沼、稲毛の4エリアで供給される物件(予定物件含む)は、1912戸に上る。10年から…

川口周辺エリア(JR京浜東北線の川口～蕨駅、埼玉高速鉄道線の川口元郷)における13年の供給戸数は、605戸の見通しだ。 00年代前半の年間1000戸超に比べると少ない。ただし、大量供給時代は大型物件が中心だった一方、近年は物件が小規模化。供…

JR京浜東北線・京急線の鶴見・子安周辺エリアは、13年の供給戸数が1000戸を超える見通しだ。トータルブレインによると、前年の12年は50戸以下の小規模物件が多く、大手・準大手の供給が少なかったが、13年は100戸超の大型物件が増加。それに…

東急田園都市線池尻大橋～用賀駅エリアは、高体力のアッパー層がターゲットになることなどから、商品選択基準が厳しく選別されているようだ。特に「立地」は、重要性が高い。トータルブレインによると、同エリアの年間供給は600戸程度。リーマンショック…

京王線・武蔵野線・南武線の府中周辺エリアのマンション供給は年間300～400戸台程度だ。トータルブレインによると、リーマンショック直後は市場収縮が見られたが、11年以降は400戸台を回復している。また、販売価格は高水準で横ばい傾向。平均面積…

川崎市の南武線(尻手～鹿島田)・横須賀線(新川崎)周辺は、大型の工場跡地やJR横須賀線沿いに広がる広大な操車場跡地で、1事業当たり、500～1000戸規模の大型マンション開発が行われるエリアだ。トータルブレインによると、暦年の供給戸数は30…

川崎市の武蔵小杉周辺エリア(JR南武線の向河原～武蔵新城、東横線・横須賀線の武蔵小杉)は、首都圏マンションにおける激変市場の1つだ。 00年代以降、供給戸数が増加すると同時に、分譲単価には大幅な上昇がみられる。トータルブレインは、「工場街と…

四ツ谷・市ヶ谷・飯田橋駅周辺エリアの直近の年間供給は1000戸を超える。05年から低迷を続けていたが、10年以降回復した形だ。特に、13年は1000戸クラスの大型物件があるため、供給材料合計が2000戸を超える大激戦エリアとなる。特に供給物…

JR中央線や東京地下鉄丸ノ内線が通る中野周辺エリアは、両沿線ともに近年、供給激戦市場になっている。02～10年の年間供給ボリュームが、400～500戸程度だったのに対して、11年以降は700戸台。13年は供給予定材料を含めると、900戸台に…

赤坂・青山・麻布といういわゆる3Aエリア+六本木エリア(以下、港区一等地エリア)は、供給エリアの都心回帰・好立地化の影響が顕著に現れた地域と見られる。12年以降、供給が急増している。同時に、景気の影響を大きく受けているエリアとも言える。08…

南浦和・浦和・北浦和駅周辺の浦和エリアと、戸田公園・戸田・北戸田駅周辺の戸田エリアは、埼玉県内の供給激戦エリアだ。浦和エリアの年間供給戸数は02年以降、平均500戸程度だが、12年を見ると1057戸。13年は供給予定が800戸強ある。戸田…

東京23区城東の上野・蔵前・浅草橋エリアは10年以降、年間供給が1000戸を超える。前回取り上げた神田・日本橋エリア同様に、老朽化した雑居ビルなどがマンション用地として売却されるケースが多く、小規模物件が中心だ。「都心に近く利便性も高いため…

神田・日本橋エリアは、小規模コンパクトマンションの激戦市場だ。老朽化した雑居ビルなどの売却案件が多いためで、トータルブレインによると、12年以降販売の40物件のうち、26物件が総戸数50戸未満という。同エリアの供給ボリュームについて、戸数…

首都圏マンションは今年、供給戸数の大幅増加が予想されている。過去3年(10～12年)の年間4.5万戸前後から10%以上増加する5万戸台前半になると見られている。一方、過去3年も年間8万～9万戸供給された00年代前半と遜(そん)色のない供給が…